松橋勝巳のサンソボンベ

 
先日、函館に行ってきました。

ファイターズがらみか、いろんな人が函館に行っていたようですが、
全くの別件なので、当然絡むわけもなく、
帰りにケルンにふられたりして、淡々と帰ってきました。

さて、フリード君の走りと燃費について。

やはり、1500ccのエンジンだけあって、
高速でビュンビュン飛ばして走るのは荷が重いらしい。
上り坂では結構踏み込んでやらないとスピードが落ちます。

今回は中山峠が通行止めだったため、
行きは全て高速。帰りも八雲から高速でした。
峠の走りは実感できませんでした。

一方、燃費も高速だと思ったほど伸びませんでした。
結局札幌市内での走りが響いて、行きの燃費はリッター11km弱。
森で給油して、函館市内と帰りでの燃費は、
燃費計では14.8km/lでした。

やはり、空いている一般道をゆっくりめで走るのが良いらしい。
７月に豊富町に行ったときにまた燃費チェックしてみよう。

ところで、日帰り往復全て運転したけど、
疲れはあまり感じなかった。
これは少し意外。

まあ、高速だったことと渋滞などにはまらなかったこと、
時間に比較的余裕があったことなどからなのかも知れません。

しかし、ロングドライブでも快適なのは素晴らしい。
排気量や車格以上にリラックスできるクルマですね。

なかなかクルマとしての基本が出来ているというわけです。
やはり、ちょうどいい・・・のだな。

 
明日函館に行ってきます。

ええと、歌の合わせです。
ルネッサンスしてきます。

だけど、中山峠通行止めなんだよな。
仕方ないから、フルに高速つかって行ってきます。
どんだけ金かかるんだろう(^-^;

フリード君の燃費と速度がどうなのか、
がっちりテストも兼ねて走ってきます。

帰りは時間によるけど、５号線回りかな。
峠の走りも気にしておかないとね。

いずれにせよ、燃費がどこまで伸びるのか、注目です。

ちなみに、いま燃費計では函館まで辿り着かないことになっています。
平均燃費と残り燃料からの推測ですが。
高速で燃費が伸びれば或いは・・・。

俺ってチャレンジャーだぜ。

よし、寝よう。

 
なんか知らないうちに（というのは大げさだが）、
ライブをやることになった。

ルネッサンスである。
おいらにとって、ルネッサンス期以前の音楽はジャズと同意である。
ファンキーとはそこにあるべきものである。

ジャズは懐が広い。
どんな曲でもジャズになる。
そこに流儀とか、理論とか、雰囲気というのが加われば最強。

アニソンは熱い。
ライブは熱くなくてはいけない。
少なくとも熱の存在を感じることが出来なければならない。

というわけで、
ライブ（コンサートとか演奏会とは言いたくないのだ）をやるが、
詳細はあえてしばらく伏せておくことにする。

まあ、はっきりいって、
プレッシャーを感じている今日この頃、
皆様いかがお過ごしですか？

(^-^;

JUGEMテーマ：車/バイク 

先日購入したフリード君。
まだ愛称は決まってませんが、好調です。

やはり燃費が良いですな。
燃費計では平均9.5km/hくらいでした。
満タンにしてから大体10日くらい走りました。

走りの方はほぼ満足です。
平地ではなんの問題もありません。
かなり急な坂道を上るときは、
さすがにパワー不足を感じるわけですが、
そこは諦めざるを得ません。

乗り心地はまあまあ。
段差や路面電車の線路を通過するときに、
周期の長いピッチングが出ます。
これも車格から言えば、許容範囲ですね。

そんな中、フリードLED化計画が進行しております。

といっても、ルームランプをLEDに変えただけなんですが。
マップランプがついていないので、
センタールームランプだけだと、本当に暗い。

いや、別に、乗り降りのほんの一瞬と、
たまに手帳を確認するくらいしか必要ないんだけどね。

次はポジションランプを交換します。
前照灯をHIDに換装してあるので、
点灯したときの色味の違いが気になります。

ていうか、購入済みなので後は装着するだけ。

さて、次はデイライトをつけるかどうか。
あれってかっこ悪いものなのかな？

ちょこちょことやっていこうと思っています。

お、仕事に行かなくては。

 
ゴールデンウィーク終わった。

ほぼ全てお仕事でした。
疲労しました。

結婚式の司会をやっていると、いろいろと事件も起こります。
面白い事件もあるわけですが、
面白がってもいられない人もいるので、詳細は伏せておきましょう。

そんな中、ワンピースをテーマにしたパーティで、
ゴールド・ロジャーのコスプレでMCをやったのは、
楽しかったですね。

最初は皆さんの温度が低くて、
ハイテンションで登場したおいらは、
若干心に傷を負ってしまったわけですが(^-^;
しかし、パーティ自体は盛り上がって終わりました。

良かった良かった。

まあ、人が休んでいるときが稼ぎ時な商売ですから、
仕事があってありがたい限りでございます。

そして、関係各位もゴールデンウィーク進行お疲れ様でした。

次は秋の連休ですかね・・・。

体力つけなくちゃいかんな、おいらは・・・。

 
ミニバンには乗らない。
立体駐車場に入らないクルマに乗らない。
スピーカーが２つ以下のクルマに乗らない。
遅いクルマに乗らない。

他にもあるけど、
以上がおいらが今回捨てたこだわりです。
すなわち、クルマを買い換えました。

新しいクルマはフリードです。

車椅子の老人をクルマに乗せる必要性や、
減価償却費の確保など、
様々な事情があり、フリードに買い換えたのです。

昨日納車になりました。
１日乗ってみて、感想は、
「これで充分」です。

CMのコピーにある、「ちょうど良い」とは本当のことでした。
なんと立派なファミリーカーでしょうか。

前のアコードとは別の次元、いや、別の世界にあるクルマですね。
直接比較することは意味がないのでしないことにしました。
なんといっても、
今回も最低３年は乗り続けることが決定しているので、
楽しく乗っていきたいと思っています。

また愛称をつけてやらなくちゃいかんな。

 
昨日、札幌表現舎プロデュース
「不条理美術館」が無事に終了しました。

ご来場いただいた皆様、関わっていただいた皆様に、
この場をお借りしてお礼を申し上げます。

お芝居とは違う形での表現がコンセプトでありましたが、
いただいた評価は概ね良好でありました。
続編が見たいというお話もありましたし、
同じような他の作品も見たいなどというお話もいただきました。

大変ありがたい話です。

また、個人的にはいつもの芝居の時と、
いろいろと違うスタンスで参加していました。

一つ今後の活動という点において、
大きな収穫があったステージでありました。

あらためて、関係各位には深くお礼を申し上げます。
ありがとうございました。

 
たとえばの話。

100％の仕事というのがあったとして、
それをやり遂げることが出来たにも関わらず、
評価されない場合がある。

またダメな仕事をしたにも関わらず、
大変良い評価をいただく場合がある。

だからといって
ダメな仕事で十分ということにはならず、
かといって、
むなしさを伴うことも事実。

まあ、それが裏腹って事なんだなぁ。

とかく人の世は裏腹裏腹。
ウララウララと過ぎていくのでありました。

 
なんつうかさ、こだわりって言うのがあるわけですよ。

別に根拠はなんでもいいし、なくても良いんだけど、
何かにこだわる事ってあるじゃないですか。

だけど、時としてそのこだわりよりも、
優先されるべきことがある場合もあるんだよね。

だから例えば、
コーナリングでロールを極端に嫌っているから、
サスのセッティングを固くするのが好きだとしても、
実際にタイムを出すためには、少しロールした方が早い場合、
セッティングは変更せざるを得ないわけですよ。

別においらはレースをやるわけではないけど、
たとえ話です。

ただ、ロールしない走りがスタイルやポリシーだったとしても、
それを曲げることが時として必要だっていう話で、
そんな事がおいらにも起こっているんだという話。

え？
なんのことかよく分からない？

いや、良いんです。
愚痴ではないけど、書きたかっただけだから。

 
MacBook ProにLionをインストールした。

MobileMeが使えなくなるので、iCloudに移行せねばならん。
しかし、アドレスだけ生きていれば良いので、
ほとんど活躍していないMacBook ProにLionをインストールした。
メールはMac Proでそのまま使用できる事が分かったことで、
インストールすることにしたのだった。

iOSっぽいところは、はっきり言って気に入らない。

しかし、タッチバッドで使うと、
スクロールが逆になったのは使いやすいことが分かる。
タッチパネルと同じ向きになったけど、
ちょっと納得。

あと、iphoneのように起動しているソフト毎に
ページを割り当てられる（？）機能は、
ノートや小さいディスプレイでは確かに便利。
スワイプだけで行き来できるのは、
マウス前提でないことが明確になった訳ですね。

まだ特別、新しい感じはしないけれど、
とりあえず必要なソフトは動くようになったので、
Mac Proのサブマシンとしてしばらく使ってみよう。

相変わらず過去の遺産をばっさり切り捨ててくれるなんて、
Appleのそういう大胆さは、嫌いじゃないぞ。
ていうか、好きだ。